案例 | 粵港澳大灣區(qū)城際鐵路深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段工程2標(biāo)

   粵港澳大灣區(qū)城市群是我國(guó)開(kāi)放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，具備建成國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群的良好條件，為完善粵港澳大灣區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系，指導(dǎo)灣區(qū)城際鐵路科學(xué)、有序規(guī)劃建設(shè)，支撐和促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展。      2018年1月19日廣東省發(fā)展改革委已啟動(dòng)《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2020-2030年）》編制工作，未來(lái)粵港澳大灣區(qū)有望建成“一小時(shí)城軌交通圈”。2020年8月，國(guó)家發(fā)改委對(duì)粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行了批復(fù)

案例 | 川藏鐵路9A標(biāo)項(xiàng)目

         川藏鐵路（Sichuan–Xizang Railway），是中國(guó)境內(nèi)一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，呈東西走向，東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，是中國(guó)國(guó)內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路，也是中國(guó)西南地區(qū)的干線(xiàn)鐵路之一。川藏鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，線(xiàn)路全長(zhǎng)1838千米（一說(shuō)約1550千米，其中，雅林段新建正線(xiàn)長(zhǎng)度1011千米；拉林段新建線(xiàn)路長(zhǎng)度403.14千米；成雅段全長(zhǎng)140千米），設(shè)計(jì)速度120至200千米/小時(shí) 。

案例 | 南珠中城際3標(biāo)1工區(qū)項(xiàng)目

    南沙至珠海（中山）城際鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)南中珠城際），又稱(chēng)廣州地鐵18號(hào)線(xiàn)南延段，是廣州地鐵正在建設(shè)的線(xiàn)路之一，于2023年3月30日動(dòng)工建設(shè)，標(biāo)志色為灣區(qū)藍(lán)。        南珠中城際西線(xiàn)全長(zhǎng)46.29公里，設(shè)站13座。線(xiàn)路是粵港澳大灣區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，建成后將與廣州地鐵18號(hào)線(xiàn)、22號(hào)線(xiàn)、廣花城際、芳白城際貫通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)中山、南沙均可直達(dá)廣州白云機(jī)場(chǎng)。     南珠中城際3標(biāo)1工區(qū)項(xiàng)目由中鐵十一局集負(fù)責(zé)施工，

廣澳高速?gòu)V珠段改擴(kuò)建TJ5標(biāo)項(xiàng)目

  廣澳高速公路南沙至珠海段改擴(kuò)建工程大致呈南北走向，起于廣州南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)坦尾樞紐立交，止于中山市翠亨新區(qū)南朗街道珠海收費(fèi)站，改擴(kuò)建里程50.426公里。TJ5標(biāo)起點(diǎn)與橫瀝大橋順接，終點(diǎn)與興隆中橋順接，路線(xiàn)由北至南，主線(xiàn)起訖里程分別為RK10+945.308～RK14+800（右幅）及LK10+953.800～LK14+799.527（左幅），路線(xiàn)全長(zhǎng)3.856km；主線(xiàn)改擴(kuò)建橋梁共計(jì)3座，長(zhǎng)度為992.5m，均為大橋。代建中山市南三公路改擴(kuò)建工程新華路至高平大道段，該工程設(shè)特大橋1358.8m/1座，匝

案例 |深江鐵路12標(biāo)項(xiàng)目

     深江鐵路（Shenzhen-Jiangmen Railway），即廣東省境內(nèi)深圳市至江門(mén)市的高速鐵路，正線(xiàn)全長(zhǎng)116.12公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)（西麗至南沙段200公里/小時(shí)），是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一沿海通道的重要組成部分。線(xiàn)路起自新建深圳西麗站，向西經(jīng)東莞市、廣州市、中山市、江門(mén)市，接入鐵路江門(mén)站，全線(xiàn)共設(shè)7座車(chē)站。    深江鐵路12標(biāo)項(xiàng)目由中鐵二十五局負(fù)責(zé)施工，該項(xiàng)目使用的鋼筋連接套筒由深圳市固力士建材

案例 |東莞地鐵一號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目

      東莞地鐵一號(hào)線(xiàn)（Dongguan Rail Transit Line 1）是東莞軌道交通建設(shè)的第二條地鐵線(xiàn)路，于2019年全線(xiàn)開(kāi)工 ，一期工程預(yù)計(jì)2025年通車(chē)。    東莞地鐵一號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)57.5千米，線(xiàn)路起于東莞西站（原望洪站），途經(jīng)麻涌、望牛墩、道滘、萬(wàn)江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江十個(gè)鎮(zhèn)街。遠(yuǎn)期規(guī)劃將北連廣州，南達(dá)深圳。      東莞地鐵一號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目由中鐵廣州工程局負(fù)責(zé)施工，該項(xiàng)目使用的鋼筋連接套筒由深圳市

案例 |東莞華潤(rùn)置地中心地標(biāo)地塊商業(yè)項(xiàng)目

 東莞華潤(rùn)置地中心地標(biāo)地塊商業(yè)項(xiàng)目總投資額達(dá)190億元。根據(jù)規(guī)劃，該項(xiàng)目將打造東莞首座萬(wàn)象城。這個(gè)項(xiàng)目位于東莞CBD，華潤(rùn)以總價(jià)56億元拿下了東莞國(guó)際商務(wù)區(qū)的地塊，占地約14.4萬(wàn)平方米，計(jì)容總建筑面積約83萬(wàn)平方米?？偨ㄖ娣e約69.8萬(wàn)平方米的商業(yè)總承包工程包括一棟450米高的超高層塔樓，一棟262米高64層的超高層公寓，以及一座萬(wàn)象城商業(yè)綜合體和相關(guān)的地下空間。      東莞華潤(rùn)置地中心地標(biāo)地塊商業(yè)項(xiàng)目由中建四局負(fù)責(zé)施工，該項(xiàng)目使用的鋼筋連接套筒由深圳市固力士建材有限

固力士大力開(kāi)拓華東地區(qū)市場(chǎng)

客戶(hù)回訪(fǎng)是客戶(hù)服務(wù)的重要內(nèi)容，也是企業(yè)用來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品或服務(wù)滿(mǎn)意度調(diào)查、客戶(hù)消費(fèi)行為調(diào)查、進(jìn)行客戶(hù)維系的重要途徑?！翱蛻?hù)第一、產(chǎn)品卓越”是深圳市固力士建材有限公司經(jīng)過(guò)近二十年市場(chǎng)檢驗(yàn)總結(jié)的生存之道，固力士人也秉承這一核心價(jià)值觀(guān)對(duì)華東片區(qū)的項(xiàng)目進(jìn)行客情回訪(fǎng)維護(hù)。

廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)西延順德段項(xiàng)目

廣州地鐵7號(hào)線(xiàn)西延順德段線(xiàn)路全長(zhǎng)約13.33千米，其中有2.23千米位于廣州市番禺區(qū)，11.1千米位于佛山市順德區(qū)。全線(xiàn)共設(shè)7座車(chē)站，設(shè)益豐停車(chē)場(chǎng)1座，占地約8.2公頃。全線(xiàn)設(shè)1座主變電所，運(yùn)行4動(dòng)2拖B型車(chē)，最高運(yùn)行速度80千米/小時(shí)。投資總額約為89.63億元。