由中鐵十四局集團(tuán)承建的仁新高速TJ7標(biāo)三集中項(xiàng)目位于深渡水瑤族鄉(xiāng)林業(yè)站，本著仁新高速“平安·耐久·綠色”的管理理念，施工所需砼和鋼筋籠均由1#、2#“三集中”場地內(nèi)的拌合站和鋼筋加工廠供應(yīng)，廠內(nèi)設(shè)有混泥土拌合站及鋼筋加工廠等，鋼筋加工廠為100m*50m全封閉廠房，三集中場地共占地290畝。仁新高速公路作為國家及省重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)更是市委、市政府的重點(diǎn)工作之一，高速公路通車后對(duì)韶關(guān)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會(huì)起到巨大的推動(dòng)作用。
TJ7合同段土建工程部分地處韶關(guān)市始興縣境內(nèi)，路線起于楊屋村，在大坑村設(shè)隧道穿越筆架山后至深渡水瑤族鄉(xiāng)，在石角林跨清化河和省道S244，設(shè)坪田隧道穿越三叉崠；出隧道后再連續(xù)跨省道S244和清化河至坪田村。里程樁號(hào)范圍YK273+300～YK282+675，路線長9.375km。
武深高速公路仁化至博羅段是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目，起點(diǎn)位于仁化城口鎮(zhèn)與湖南汝城交界處，與湖南省岳汝高速公路連接,由北往南經(jīng)過韶關(guān)仁化、始興、翁源、新豐四縣，以及惠州龍門、博羅縣兩縣，終點(diǎn)在博羅縣接博深高速。該項(xiàng)目建設(shè)總里程約270km，投資估算總金額為375億元，其中韶關(guān)市境內(nèi)156公里，韶關(guān)段投資估算金額為217億元。仁新高速公路途經(jīng)始興轄區(qū)內(nèi)的沈所、城南、深渡水鄉(xiāng)、司前4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)47公里。
仁新高速的TJ7標(biāo)土建部分主要為兩隧、四橋，且隧道為特長及長隧道，屬于控制性工程，施工難度較大。為保證本分項(xiàng)工程的順利實(shí)施，確保工程質(zhì)量，我司組織了一批性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高的施工設(shè)備，充分滿足施工生產(chǎn)的需要，并根據(jù)現(xiàn)場需要隨時(shí)調(diào)整，確保工程質(zhì)量和施工工期。目前，固力士建材產(chǎn)品鋼筋套筒及設(shè)備已全部的進(jìn)場。
原文來自： http://abc021.com.cn
固力士最新產(chǎn)品
鋼筋直螺紋套筒
- 直螺紋套筒是傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機(jī)械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分為直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。 直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機(jī)采用切削的方法剝掉一部分，然后直接滾軋成普通直螺紋，用特制的直螺紋套筒連接起來，形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)屬國內(nèi)外首創(chuàng)技術(shù)發(fā)明，達(dá)到國際先進(jìn)水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)高效、便捷、快速的施工方法和節(jié)能降耗、提高效益、連接質(zhì)量穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)得到了廣大施工單位和業(yè)主的青睞。是直螺紋連接技術(shù)的一種新型產(chǎn)品。
鋼筋鐓粗套筒
- 鐓粗直螺紋套筒連接是利用鐓粗機(jī)先將鋼筋端部鐓粗，然后再利用專用機(jī)床對(duì)鐓粗段進(jìn)行套絲，通過鋼筋端頭特制的直螺紋和直螺紋套筒咬合形成整體的一種連接方式。
2、特點(diǎn)：1、鐓粗段鋼筋切削螺紋后所得截面積大于鋼筋原截面積，即螺紋不削弱截面，從而確保接頭強(qiáng)度大于鋼筋母材強(qiáng)度。
2、施工連接時(shí)不用電、不用氣、無明火作業(yè)，無漏洞、空氣染污，現(xiàn)場施工時(shí)，雨、雪、低溫狀態(tài)等均可施工，并適用于水下、易燃、超高等特殊施工環(huán)境。
異徑型直螺紋鋼筋套筒
- 1、采用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼材的鋼筋套筒，設(shè)計(jì)合理，工藝先進(jìn)，尺寸精度高，連接質(zhì)量可靠。 2、各規(guī)格鋼筋套筒的基本參數(shù)，全部按照HRB400級(jí)鋼筋的強(qiáng)度要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，對(duì)HRB335、HRB400級(jí)鋼盤均可適用。 3、性能指標(biāo)經(jīng)“國家建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”檢測，均達(dá)JG/T 163-2013中“I”級(jí)接頭的要求。
正反絲型直螺紋鋼筋套筒
- 直螺紋套筒是傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機(jī)械接頭用的鋼套管。直螺紋套筒分為直接滾軋直螺紋套筒、剝肋滾軋直螺紋套筒和鐓粗直螺紋套筒。 直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機(jī)采用切削的方法剝掉一部分，然后直接滾軋成普通直螺紋，用特制的直螺紋套筒連接起來，形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)屬國內(nèi)外首創(chuàng)技術(shù)發(fā)明，達(dá)到國際先進(jìn)水平; 剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)高效、便捷、快速的施工方法和節(jié)能降耗、提高效益、連接質(zhì)量穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)得到了廣大施工單位和業(yè)主的青睞。是直螺紋連接技術(shù)的一種新型產(chǎn)品。
HRB500直螺紋套筒
- HRB500直螺紋套筒工作原理采用牌號(hào)為 45 號(hào)的圓鋼或無縫鋼管制造，其機(jī)械性能、化學(xué)成分應(yīng)符合GB/T 699、GB/T 8162 的規(guī)定。力學(xué)性能應(yīng)符合相應(yīng)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并經(jīng)過型式檢驗(yàn)確認(rèn)。
大型全自動(dòng)直螺紋滾絲機(jī)
- 固力士HGS-40D大型全自動(dòng)直螺紋滾絲機(jī)，由機(jī)架夾緊機(jī)構(gòu)、進(jìn)給滑板、減速機(jī)及滾絲頭，冷卻系統(tǒng)和電器系統(tǒng)組成，主要用于建筑工程帶肋鋼筋的直螺紋絲頭加工。
全灌漿套筒
- 灌漿套筒是鋼筋套筒中的新興品種。傳統(tǒng)的灌漿套筒生產(chǎn)成本居高不下，生產(chǎn)效率低，制約了住宅產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，固力士生產(chǎn)的全灌漿套筒，采用特殊定制材料，為全灌漿連接。生產(chǎn)工藝先進(jìn)，采用固力士自主研發(fā)的專利設(shè)備，加工速度快，精度高，可大批量生產(chǎn)。100%保證產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)過程和工序的檢測嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，同時(shí)對(duì)原材料和產(chǎn)成品按組批規(guī)則分批次抽樣檢驗(yàn)，其加工精度已高于國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。
半灌漿套筒
- 灌漿套筒是鋼筋套筒中的新興品種。傳統(tǒng)的灌漿套筒生產(chǎn)成本居高不下，生產(chǎn)效率低，制約了住宅產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，固力士生產(chǎn)的全灌漿套筒，采用特殊定制材料，為全灌漿連接。生產(chǎn)工藝先進(jìn)，采用固力士自主研發(fā)的專利設(shè)備，加工速度快，精度高，可大批量生產(chǎn)。100%保證產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)過程和工序的檢測嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，同時(shí)對(duì)原材料和產(chǎn)成品按組批規(guī)則分批次抽樣檢驗(yàn)，其加工精度已高于國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。
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